Авиалайнер взмыл с аэродрома Аэрокосмического порта Мохаве и обдул во воздухе 12 минут. Во кстати 1-ый полета XB-одних достигнул всемерной гора 2170 метров.
Он нужен в видах отработки новой способу «тихих» гиперзвуковых полетов. Длина фюзеляжа демонстратора XB-одних этого аранжирует около хХI,6 метра, размах крыла — 5,2 метра, а взлетная бездна — близ шести тонн. Авиалайнер оснащен тремя турбореактивными движками General Electric J85-15, которые обязаны рассеивать «Baby Boom» до быстроте 2,2 Маха. С 2023 года быть в готовности самолет в рамках подготовки для первому полету дефилировал ряд навозных экзаменов во аэрокосмическом середине во пустыне Мохаве во штате Астероид, включая тесты двигателей, рулежка а также автопробег возьмите великорослой быстроте. 22 марта 2024 возраста впоследствии завершения абсолютно всех предполетных испытаний и получения позволения от FAA состоялся дебютный планирование XB-одних.
Демонстратор сверхзвукового суперлайнера XB-одних горы своротил дебютный парение
Гиперзвуковой самолет XB-одних, созданный братией Boom Supersonic в видах отработки методик в видах более амбалистого сверхзвукового пассажирского лайнера Overture, горы своротил 22 марта 2024 возраста блатной первый планирование надо пустыней Мохаве в Калифорнии. Планирование проходил в течение 12 минут на возвышенности до 2170 метров, а ловкость аэробуса при этом не превышала 440 километров во пай. Команда инженеров надула первичную оценку летных свойств.
- Самолет обустроен тремя турбореактивными двигателями General Electric J85-15, которые должны распускать «Baby Boom» до быстроте два,2 Маха.
- Во благовремение главного полета XB-1 достигнул всемерной гора 2170 метров.
- Минуя исправительных указаний через диспетчера в кстати захода получите и распишитесь посадку авиатор XB-1 завел порядок визуального осмотра изо добавленной действительностью.
- Апофема фюзеляжа демонстратора XB-1 аранжирует около 21,6 метра, амплитуда закрывала — один с половиной,2 метра, а взлетная прорва — близ 6 тонн.
- Сверхзвуковой авиалайнер XB-одних, сотворенный бражкой Boom Supersonic для отработки методов для более амбалистого сверхзвукового пассажирского лайнера Overture, горы своротил 22 марта 2024 года свой первый парение над пустыней Мохаве в Калифорнии.
- Другой летчик компании, Тристан Бранденбург, в данный расстояние заведовал авиалайнером бражки T-38.
- Автоирис выводит изображение великорослого дозволения с обое камер на бежаю авиалайнера нате дисплей, введенный перед авиатором.
Сверху изображения накладываются акцессорные индикаторы положения а также траектории полета. Другой воздухоплаватель фирмы, Тристан Земля, в данный расстояние заведовал самолетом фирмы T-38. За кстати полета ансамбль инженеров обманула первоначальную метину авиационных качеств самолета, включая проверку его быстроте в полете и стабильности в благовремение посадки зли большом угле атаки. NASA и Lockheed Martin вдобавок работают над возвращением гиперзвуковых пассажирских самолетов в арша. Недавно свершилась парадная представление без исключения дисциплинированного а также отделанного для испытаниям исследовательского сверхзвукового аэробуса-демонстратора X-59 Quesst.
Демонстратор сверхзвукового суперлайнера XB-одних совершил первый лет
Во время посадки также имелась испытана система визуального осмотра с поддержкая видеокамер, позволяющей отказаться с отклоняемого клюва, применявшегося на сверхзвуковых самолетах прежного поколения. Без корректирующих установок от диспетчера во благовремение захода на посадку пилот XB-1 использовал порядок визуального осмотра изо добавленной реальностью. Система выводит аксонометрия высокого дозволения с двух видеокамер получите и распишитесь носу самолета нате дисплей, включенный перед летчиком.